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昆明西山今起禁骑受访市民如此禁令太过粗暴

发布时间:2019-10-13 06:18:23 编辑:笔名

  昆明西山今起禁骑 受访市民:如此禁令太过粗暴

  西山几乎已经成为昆明骑友的必骑之处 ■ 郎晓伟

  西山景区已经贴出禁骑通告

  经本报昨天报道,西山森林公园禁止自行车上高峣至聂耳墓主道的消息不胫而走。昨天,本报微博调查显示,93.3%的人不支持西山公园的新规,6.7%的人表示无所谓,支持新规的没有一人。

  而在昨天的实地走访调查中,不论步行游客还是骑行爱好者,多数人都认为骑行者确实应该降低车速,不给登山者造成困扰,但公园确实用不着“禁骑”,如此禁令,太过粗暴。

  探访:

  禁骑前一天 个别骑行者留恋

  昨天中午,昆明天气阴沉,因为不是周末,在西山森林公园五六米宽的双车道柏油路上,行人稀少,越往山上走,越感觉寂静,只有不时出现的旅游大巴会短暂打破这份寂静。

  一个多小时内,有7名骑车者从此经过,他们大多已知道了再过一天这里将禁止非机动车通行的消息。“哎,来这边骑了两年多,真不知道以后去那里骑!”

  每隔两三天,杜师傅就要从永昌小区来到西山骑车。得知西山公园将禁行单车的消息,他有些不舍。“也能理解管委会的决定,毕竟有些骑车的人下山时车速太快,很容易发生事故。”杜师傅说,两年里,关于此地发生的交通事故,他已经听说过好几次,有一次还是他亲眼见到的,“哎!太惨烈了!”

  “毕竟这里路况好,空气新鲜,夏天也晒不到太阳,真是骑行爱好者的天堂。”杜师傅说,他虽然能理解,但还是非常希望能为自行车爱好者保留这条难得的线路。

  聊了几句,杜师傅继续向前骑行,享受这一次的机会。两位稍微年轻的骑行者则坐在他休息的地方抽起了烟。“不能骑是为什么?这里路况那么好……”

  原因:

  骑行者太快 危及他人和自己安全

  禁止非机动车进入西山风景区,景区管委会的考虑是:为了游客安全,因为从高峣到聂耳墓路段坡陡弯急,但一些市民骑自行车下山时车速太快,既给步行游客带来困扰,也危及他们自身的安全。“做出这样的规定,我们也很无奈。”管委会副主任陆李平说。

  正如陆副主任所说,昨天,在高峣通往聂耳墓的路上,不少骑行者下坡时速度很快,时速差不多有50公里,转弯处也不减速,让人心惊胆战。而路旁标有“坡陡、路滑、弯急,自行车请推行下山”字样的警示牌,似乎根本未引起骑行者的重视。“你说危险不危险。”一名保安说着,如果这样下去,迟早还会出事。

  在西山公园当保安两年多,这名保安遇到多起自行车撞行人或撞大巴的事故。“每次骑行者上山前,我们都会提醒他们慢一些,可谁会听呢?所以,为了他们的安全,还不如一禁了之。”这名保安说。

  释疑:

  律师称景区管委会确实有权禁骑

  昨天,禁令见报后,有市民质疑:西山风景区管委会是否有权力做出这样的禁止规定?做出规定前是否需要报备?昨天,多次联系陆李平,对方始终无法接通。

  而对于市民的疑问,北京盈科(昆明)律师事务所律师李云会查阅了2011年3月1日起实施的《昆明市公园条例》后介绍,《条例》第十七条明文规定:未经公园管理单位允许,任何车辆不得驶入公园。如若违反本条,处以50元以上200元以下罚款。“任何车辆肯定包括非机动车,而西山森林公园也肯定属于公园,所以西山森林公园在基于地理特征和游客安全考虑的情况下,做出在一定时间段内禁止非机动车进入的规定并没有错。”她说。

  体验

  西山后山还可以骑行

  但车多坡陡弯急

  面对禁止骑行的规定,如果骑行爱好者还想在西山附近骑行,退而求其次,可以选择从碧鸡关村到猫猫箐的道路。昨天,本报做了一次体验。

  根据测算,从碧鸡关村到猫猫箐约6公里,和高峣至聂耳墓的距离基本相同。这6公里被分为两段,骑行者需先穿过碧鸡关村,此段路约1公里,全程为水泥路,路面宽四五米,不时有轿车、摩托车、电动车和农用车来往,行人也较多,坡度也很陡。骑行者若从此经过,需倍加小心。

  穿过村子,便是一条双车道的柏油路,直通猫猫箐,长约5公里,宽五六米。一路上,不时有骑行者上下山。

  相比先前的水泥路,此段路路况较好,但和从高峣到聂耳墓的道路相比,仍比较差。为直观的感觉是,此路段坡度更陡,而且陡的地方多在转弯处,这对初学的骑行者来说,算是个不小的考验。而且,此路段来往车辆较多,虽然限速5公里,可很多车辆的时速已经超过50公里,所以,骑行者要想安全经过,可要时刻左顾右盼,打起十二分精神啊!

  还有一个原因,让骑行者不太愿意选择这里,便是:相比高峣至聂耳墓那段路两侧的山木林立,此段路两侧植被较稀少,树木也不高,枝叶也不甚茂盛,“特别是夏天在这里骑行,太阳很容易晒着。可高峣那里就晒不到了,那里可是树木高耸啊!”一路上,偶有见到来此骑行的骑行者,他们这样说。

  而且,高峣到聂耳墓那段路的一侧有不少石墩,万一发生交通事故,骑行者很可能被石墩阻隔,不容易掉下深渊;可在猫猫箐这段,路侧没有石墩相阻,“万一发生事故,骑车的人很容易掉下深渊。”一过路村民说。

  可即便这样,路上仍有10多名骑行者骑行于此,上演着与过往车辆擦身而过的“惊悚剧”,“因为在昆明,供我们骑行的地方越来越少了”。

  链接

  昆明周边较成熟骑行线路

  1、环滇池

  约145公里,有效骑行时间8小时左右。特点:路长、较平缓、坡度小,高海路一段景色秀美,一定要防晒。过了海口公路上大车和行人、村镇增多,注意避让,用百变头巾防尘。

  2、阿子营——白邑——松华坝

  约130公里,有效骑行时间8小时左右。特点:综合强度、难度,路长坡大,白邑到七水厂要上12公里左右长大坡。龙凤公墓到白邑景色优美,早去时薄雾缭绕,山青水秀,环法不过如此。白邑到小河岔口两边田地有无数白鹭翻飞,赏心悦目,带足水和干粮。

  3、富民——青龙峡——安宁

  约130公里,有效骑行时间7小时左右。特点:较环滇坡度大,富安路沿螳螂川逆行,景色秀美宜人,过了安宁老320国道大车多,防尘防晒。

  观点

  虽然某些人下山时骑行速度快,但并不能代表所有人都是那样啊!管委会这个禁令分明是懒政,他们不应一禁了之,而应该加强管理,在路上多派保安轮岗,遇到下车骑行的,拦下来制止便是。

  ——骑行爱好者骆先生

  供骑车爱好者骑行的道路越来越少,管委会的做法真的有待商榷。毕竟凡事不能一禁了之,应该合理引导,譬如增加骑车通道等。

  ——骑行爱好者曲先生

  就算某些骑行者自身素质不高,可你们看看那些旅游大巴司机开车的速度有多快,时速起码超过60公里,甭提有多危险了。所以,管委会应该加强这些驾驶员的管理,而骑行者也要注重自身素质,尽量遵守规定。

  ——晨练市民白先生

  西山首先是一个公园,是人们休闲娱乐的地方,而骑车作为休闲娱乐的一种方式,在公园进行未尝不可。

  ——市民吴先生

  骑行者确实该照顾一下步行者的感受,尽量不要惊扰别人。

  ——市民胡女士

  (都市时报 程浩)

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