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壹线市场消费品质升级二手车市多元化

发布时间:2019-10-13 05:11:59 编辑:笔名

  一线市场消费升级利好豪华车 二手车市多元化

  随着中国汽车市场发展的日渐成熟,北上广等一线城市的消费升级已呈现出如火如荼的景象。在这几大城市里,汽车消费主要体现在置换环节,由此催生了汽车厂商的价格比拼战以及二手车市的繁荣。

  “汽车消费升级是一线城市保有量发展的必然结果。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖告诉,“但在中国,汽车消费升级更多是被盲目消费、面子消费带动起来的,并非市场自然发展的结果,一线市场也不例外。”

  品类与级别双升级

  业内专家表示,一线城市的消费升级一般分为两类。一是品类的升级,比如原来使用轿车的消费者,二次购车时可能会选择SUV;二是车辆级别上的升级,比如原来使用的是1.6L以下排量的汽车,二次购车时可能上升为1.8L乃至更高的排量区间。

  从市场销售情况来看,品类升级的市场表现为一目了然。从相关统计数据来看,无论是进口车还是国产车,SUV的销量增长都很给力。

  北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉在接受采访时表示,在进口车方面,目前仍以3.0L以上排量为消费升级主力。

  另一方面,入门级豪华进口车的销量所占比例也在逐步提高。颜景辉表示,在消费升级上,小排量豪华进口车争夺的是国产高级车的市场份额。

  统计数据显示,2011年,1.0L以下的轿车进口量同比增长了400%,1.5L以下的轿车进口量同比增长了2.8倍。置换升级的消费人群,正是入门级豪华车的买单者。

  而在国产车方面,颜景辉指出,1.8L~2.0L是一线城市消费升级的黄金排量区间,位居所有国产车型排量区间的首位,所占比例为43.7%。

  究其原因,颜景辉分析认为,在置换消费时,二次购车的消费者不仅会考虑到排量、级别和性能的升级,同时也会顾及以后养车用车的成本负担。加之目前很多优惠政策是针对2.0L以下的车型,于是自然而然地将目标锁定在1.8L到2.0L的车型排量区间。12下一页阅读全文

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